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今天(原文載於東吳機研BBS；2002-12-11)終於等到了IRC 740
由於此款胎只有350-10"的規格適合ET-8
跟原本我用的100/80 10"的ME 7在寬度上有些差距
剛裝好騎乘上時在有些不習慣 感覺很尖 直線穩定度上個人主觀認為沒有ME 7好。
由於剛裝完胎 還不太敢試試看過灣的極限
不過已經可以明顯感覺到這條胎的過灣幅度應該比ME 7大不少
而且在彎道的靈敏度很不錯 抓地力我不知道該怎麼去體會
或許等周六有去路跑在去體驗看看是否有傳說中的能耐吧
再來就是測試看看直線煞車的感覺如何
大概在時速40km/hr左右 用力將前碟殺下去 輪胎並沒有很明顯的滑動現象
算是滿安定的 跟像牌差不多
改天在試試看雨天中過灣以及煞車的表現
這次用完這條ME 7 給我最大的感覺就是有胎文的像牌真的很好用
穩定度佳 雨天又表現的極為令人激賞
只是當胎文摩的差不多後 就是惡夢的開始
上週日我前輪隨便殺就撇了 雖然是下雨天 但是那種感覺跟新胎差很多
奉勸ME 7使用者 輪胎見底前就甘願點 趕快去換掉吧
千萬不要把見底的ME 7當作有胎文的ME 7玩 完全不一樣的感覺。
後續：
這條胎算算陪著我也兩年多了，很不幸的是用沒多久胎璧產生龜裂情形，和以前ME7一樣，讓我很懷疑嘉生這些罕見胎到底都囤多久？因為類似BT39、B02、TT91這種熱門胎都感覺還算滿新的，用過罕見胎中大概只有SL 38比較沒產生龜裂情形，但是老闆賣這麼便宜，我也不太好意思跟他過度反應。
接下來應該還是會換回ME7吧，虛榮心作祟，每每停車看到別人用Metzeler，都會有種羨慕心理，雖然說用過的輪胎中ME7不是最優秀的，但是品牌真的有左右人決定的功能。
至少對我而言是這樣的。
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